2.29 (1 Bewertung)
- Reichweite Sommer 2,0
- Reichweite Winter 2,0
- Ladegeschwindigkeit 3,0
- Sicherheit 1,0
- Nachhaltigkeit 1,0
- Infotainment und Apps 3,0
- Garantieleistungen 3,0
- Komfort 3,0
- Fahrspaß 3,0
- Qualitätsanmutung 3,0
- Zuverlässigkeit 4,0
- Design 4,0
- Image 5,0
- Preis-Leistungs-Verhältnis 2,0
Obwohl der elektrische MINI auf einer Verbrennerplattform basiert, passt der Elektromotor sehr gut zu dem kleinen Engländer. Das typische MINI-Gokart-Feeling motiviert zum „Strom“ geben. Dann muss der MINI aber schon nach rund 150 km statt der angegebenen 234 km an die Ladesäule. Im Winter schrumpft die Reichweite auch bei zurückhaltender Fahrweise auf weniger als 150 km.
Getrübt wird der Fahrspaß durch die frühe Begrenzung der Peak-Leistung bei Vollgas, die offenbar auch bei schnell gefahrenen Kurven einsetzt. Die Leistungsabgabe wird dann zum Schutz der HV-Batterie auf weniger als 50% der Spitzenleistung gedrosselt. Statt 185 PS stehen dann weniger als 100 PS zur Verfügung. Auch die Limitierung der Höchstgeschwindigkeit auf 150 km/h ist ärgerlich. Der MINI Cooper S mit Verbrennungsmotor darf 235 km/h fahren.
Kritisch ist die Anfahrschwäche beim Wenden in 3-Zügen. Beim Schalten vom Vorwärts- in den Rückwärtsgang und wieder zurück vergehen jeweils bis zu 4 Sekunden! Eine dermaßen lange Verzögerung kenne ich von keinem anderen E-Auto. In meinen Augen ist das ein gravierender Sicherheitsmangel! Laut MINI ist dies beim Cooper SE aber normal.