Antriebsbatterien und Motoren

2 vollelektrische Varianten

Performance - Launch Edition

  • 800-Volt
  • Allrad
Reichweite kombiniert (WLTP)
558 km
Stromverbrauch
212 Wh/km
Nutzbare Batteriekapazität
106 kWh (NMC)
Maximale Ladeleistung AC / DC
11 kW / 350 kW
Nachladbare Reichweite 10 min
159 km
Spitzenleistung
⁨650 kW⁩ / ⁨884 PS⁩
Höchstgeschwindigkeit
250 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h
3,2 Sekunden

Dual Motor - Launch Edition

  • 800-Volt
  • Allrad
Reichweite kombiniert (WLTP)
678 km
Stromverbrauch
183 – 178 Wh/km
Nutzbare Batteriekapazität
106 kWh (NMC)
Maximale Ladeleistung AC / DC
11 kW / 350 kW
Nachladbare Reichweite 10 min
189 km
Spitzenleistung
⁨550 kW⁩ / ⁨748 PS⁩
Höchstgeschwindigkeit
250 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h
3,9 Sekunden
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Ladezeiten im Überblick

Ladezeiten zu Hause

  • Steckdose

    Wechselstrom 2,3 kW
    53 h 44 min
  • Wallbox

    Wechselstrom 11 kW
    10 h 45 min

Ladezeiten unterwegs

  • AC-Ladesäule

    Wechselstrom 22 kW
    10 h 42 min
  • HPC-Schnelllader

    SoC 10% auf 80% | Gleichstrom 350 kW
    22 min

Ladezeiten inklusive 12,6 fahrzeugspezifischer AC-Ladeverluste.

Ladezeiten zu Hause

  • Steckdose

    Wechselstrom 2,3 kW
    h min
  • Wallbox

    Wechselstrom 11 kW
    h min

Ladezeiten unterwegs

  • AC-Ladesäule

    Wechselstrom 22 kW
    h min
  • HPC-Schnelllader

    SoC 10% auf 80% | Gleichstrom kW
    min

Ladezeiten inklusive fahrzeugspezifischer AC-Ladeverluste.

Bildergalerie

Wissenswertes über den Polestar 5

Mit der Vorstellung des Konzeptfahrzeugs Polestar Precept im Februar 2020 gab der Hersteller einen ersten Ausblick auf das Design des Polestar 5. Während sich der Polestar 1 und 2 optisch noch stark an der soliden Formensprache der Muttermarke Volvo orientierten, bricht der Precept mit seinem progressiven Look bewusst mit der Vergangenheit und schlägt ein neues Designkapitel auf. Dennoch bleibt die optische Verwandtschaft zu Volvo auch in Zukunft erkennbar: Die markanten, zweigeteilten Scheinwerfer des Polestar 5 basieren beispielsweise auf Volvos bekannter „Thors Hammer“-Lichtsignatur, die 2015 mit der zweiten Generation des XC90 eingeführt wurde.