Akkukapazität des BMW i4 in CARDATA anzeigen

Für die zuverlässige Berechnung des Batterieladestands sowie der noch verbleibenden Reichweite eines E-Autos, ermittelt das Batteriemanagementsystem (BMS) fortlaufend den Energiegehalt der Hochvoltbatterie. Neben weiteren Zustandsdaten senden die BMW i-Modelle i4, i5, i7, iX diesen Wert verschlüsselt an einen sicheren Server von BMW. Auf der Webseite von BMW können diese Daten vom Besitzer im Userbereich kostenlos anfordert werden.

Für die Anforderung des Datenarchivs benötigst du eine BMW ID unter der dein Fahrzeug gespeichert ist. Ansonsten musst du dich zuerst registrieren und deinen BMW dem Account hinzufügen.

Und so geht's:

• 1 | Login

  Um die Telematikdaten anzufordern, logge dich mit deiner BMW ID auf der BMW Webseite ein. Du kannst hierfür diesen Link nutzen.

  

• 2 | Wechseln zur Fahrzeugübersicht

  Klicke nach dem Einloggen auf das User-Icon und wähle unter Meine Fahrzeuge den Link Fahrzeugübersicht. Klicke anschließend auf den Button BMW CarData und fordere ein Datenarchiv an.

  

  Die Erstellung eines Datenarchivs kann bis zu 24 Stunden dauern. Sobald die Datei verfügbar ist, wirst du per E-Mail inklusive Link zum Download benachrichtigt.

• 3 | Entpacken des Datenarchivs

  Lade die ZIP-Datei herunter und öffne die HTML-Datei. Unter Daten zu elektrischen Fahrzeugen ist der Energieinhalt der Hochvoltbatterie in kWh angegeben

  

• 4 | SoH berechnen

  Der Gesundheitszustand des Akkus in Prozent (SoH State of Health) kann nun aus dem Quotienten ausgelesener Energiegehalt und dem maximalen Netto-Energiegehalt der Traktionsbatterie im Neuzustand bestimmt werden.

  Batterievarianten BMW i4

  BMW i4 eDrive35
  Nutzbarer Energieinhalt: 67,1 kWh

  BMW i4 eDrive40 / xDrive40 / M50 / M60
  Nutzbarer Energieinhalt: 81,1 kWh

  Die obigen Werte stammen von ein 1,5 Jahre alten BMW i4 M50 mit einer Laufleistung von 22.000 km. Der SoH lässt sich damit wie folgt bestimmen:

  SoH = (79 kWh / 81,1 kWh) * 100 = 97,4%

  Wichtig: Der im Datenarchiv angezeigte Energieinhalt der Hochvoltbatterie ist als momentaner Schätzwert zu interpretieren, der abhängig von Batteriealter, Nutzungsart, Temparatur und Zellbalancing schwankt. Er eignet sich gut als Vergleichswert zweier oder mehrer BMW i4 untereinander.