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Audi

Audi e-tron

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Der Audi e-tron ist das erste vollelektrische Modell der Marke mit den vier Ringen. Der als sportliches SUV konzipierte Elektro-Audi wurde 2018 in San Francisco vorgestellt und ist seit März 2019 auf den Straßen unterwegs. Ursprünglich wollte Audi mit der Auslieferung von 15.000 Vorbestellungen schon Ende des Jahres 2018 beginnen. Aufgrund von Softwareproblemen musste der Produktionsbeginn jedoch um 3 Monate verschoben werden.

Ende Januar 2019 erklom Mattias Ekström mit einem speziell ausgerüsteten Audi e-tron S die legendäre "Mausefalle" der Streif. Mit 85 Prozent Steigung ist dies der steilste Teil der legendären Skirennstrecke oberhalb von Kitzbühel in Österreich.

Vom e-tron wurden im Zeitraum 2018 bis Ende 2022 rund 160.000 Einheiten ausgeliefert. Als Nachfolgemodell präsentierte Audi im November 2022 den Q8 e-tron, der im Grunde ein umfangreich überarbeiteter e-tron mit mehr Batteriekapazität und höhere Ladeleistung ist.

Antriebsbatterie und Reichweite

Für den Audi e-tron stehen 2 Akkugrößen mit einer nutzbaren Kapazität von 86 kWh und 64 kWh mit Reichweiten von 341 km bis 441 km zur Auswahl sowie 3 Motorisierungen. Die leistungsstärkste Modellvariante ist der e-tron S quattro mit 503 PS.

Reichweite (WLTP):

  • e-tron 55 quattro

    441 km
  • e-tron S

    372 km
  • e-tron 50 quattro

    341 km

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