Innerhalb von nur anderthalb Jahrzehnten wandelte sich das kroatische Unternehmen Rimac Automobili von einem Ein-Mann-Projekt in einer Garage zu einem globalen Technologieführer, der heute die traditionsreichsten Automarken der Welt antreibt.

Am Anfang der Erfolgsgeschichte steht ein Motorschaden: Nachdem der Motor seines BMW E30 des damals 19-jährigen Mate Rimac während eines Rennens versagte, wählte er einen unkonventionellen Weg: Statt den Verbrenner zu ersetzen, baute er das Fahrzeug in Eigenregie auf einen elektrischen Antrieb um. Dieser als „Green Monster“ bekannt gewordene Prototyp stellte kurz darauf neue FIA-Beschleunigungsweltrekorde auf.

Aus diesem Bastelprojekt ging 2009 Rimac Automobili hervor. Damals belächelte die etablierte Automobilindustrie E-Autos noch als langweilige Öko-Kisten oder Golfcarts. Rimac erkannte hingegen das wahre Potenzial: die brachiale, sofort verfügbare Leistung von Elektromotoren für den ultimativen Sportwagenbau zu nutzen.

Das Besondere an Rimac ist, dass das Unternehmen nie nur ein Autohersteller sein wollte. Von Anfang an entwickelte Mate Rimac die Batterien, Software und Antriebe selbst, weil es auf dem Markt schlicht keine passenden Komponenten für seine Leistungsansprüche gab.

Dieses technologische Know-how machte Rimac schnell zum begehrten Partner für die ganz Großen der Branche. Heute liefert die Technologiesparte (Rimac Technology) Batteriesysteme und Antriebstechnologie an Marken wie Aston Martin, Audi, Koenigsegg und Porsche.

Der Ritterschlag folgte im Jahr 2021: In einem spektakulären Joint Venture übernahm Rimac gemeinsam mit Porsche die Führung der legendären französischen Luxusmarke Bugatti. Seitdem firmieren sie als Bugatti Rimac – eine Symbiose aus traditioneller Verbrenner-Perfektion und elektrischer Zukunftstechnologie.