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Hyundai IONIQ Elektro (Facelift)

Bewertung von Thomas W.

3.5

Thomas W. im Mai 2024

Detailbewertung
- Reichweite 3.0
- Ladezeit 1.0
- Komfort 3.0
- Fahrspaß 3.0
- Sicherheit 3.0
- Design 4.0
- Verarbeitung 4.0
- Preis/Leistung 5.0
Thomas' Resümee

Hocheffizientes, alltagstaugliches EV für die Kurz- und Mittelstrecke. Der Praxisverbrauch von rund 13,5 kWh/100km (Erfahrungswert über 90.000 km) ist super für ein Auto mit so viel Platz. Größte Schwäche: Die DC Ladekurve (insbesondere bei kaltem Akku).
Fahrzeugdetails
Hersteller

Hyundai

Modell

IONIQ Elektro

Baujahr

2022

Neupreis (2022)

ab 35.350 Euro

Bauart

Fließheck-Limousine

Sitze

5

Fahrzeuggarantie

5 Jahre

Batteriegarantie¹

8 Jahre oder 200 tkm

Batterietyp

Lithium-Ionen

Batteriekapazität

38,3 kWh

Reichweite (WLTP)

311 km

Verbrauch (kombiniert)

138 Wh/km

Leistung

136 PS

Antrieb

Vorderradantrieb

Beschleunigung 0- 100 km/h

9,9 Sekunden

Höchstgeschwindigkeit

165 km/h

DC-Ladeleistung

CCS 45 kW

Nachgeladene Reichweite 10 min

41 km

AC-Ladeleistung

7,2 kW | 1p

AC-Ladeverluste

ca. 14 %
Ladezeiten zu Hause

Steckdose
Wechselstrom 2,3 kW
19 h 29 min

Wallbox
Wechselstrom 11 kW
11 h 39 min
Ladezeiten unterwegs

AC-Ladesäule
Wechselstrom 22 kW
5 h 56 min

DC-Schnellladesäule
SoC 0% auf 80% | Gleichstrom 50 kW
54 min
Quelle: Herstellerangaben sowie aus den Daten des Herstellers ermittelte Werte. ¹Je nachdem, was zuerst eintritt.

Detailbewertung