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Renault ZOE E-Tech

Renault ZOE E-Tech

3.5

3.5 von maximal 5 Punkten

  • Reichweite 3.0 explore
  • Ladezeit 3.0 ev_station
  • Komfort 2.5 chair
  • Fahrspaß 3.0 swap_driving_apps_wheel
  • Konnektivität 2.5 bluetooth_drive
  • Design 4.0 design_services
  • Unterhalt 5.0 euro_symbol
  • Preis/Leistung 3.0 sell

1 Bewertung:

Erfahrungsbericht Renault ZOE Z.E. 50 R135

  • Tester:Torsten im August 2021
  • Modell:Renault ZOE Z.E. 50 R135 Intens

Mit der Renault ZOE kommt man auf Anhieb gut zurecht. Die Bedienung ist einfach, die Sitze französisch bequem und das Fahrverhalten gutmütig.

Die ZOE ist das perfekte E-Auto für Pendler und für Fahrten zum Einkaufen, denn als eines der wenigen Elektroautos verfügt der Kleinwagen serienmäßig über einen 22-kW-AC-Bordlader. Damit kann die ZOE während eines einstündigen Einkaufs an einer öffentlichen AC-Ladesäule rund 120 km Reichweite nachladen. Nach gut 2 Stunden ist der Akku sogar wieder voll. Optional ist ein CCS-Anschluss verfügbar, der für das Laden entlang der Autobahn sinnvoll ist, denn an den Raststätten gibt es kaum noch AC-Ladesäulen. Ansonsten reicht der serienmäßige AC-Ladeanschluss völlig.

Darüber hinaus bietet die ZOE für einen Kleinwagen ausreichend Platz für 5 Personen. Mit dem großen Akku (Z.E. 50) schafft die ZOE im Sommer über 300 Reichweite. Im Winter macht sich jedoch das fehlende Temperaturmanagement des Akkus bemerkbar, denn der Energiespeicher wird nur mit Luft gekühlt und kann bei niedrigen Temperaturen nicht temperiert werden. Trotz serienmäßiger Wärmepumpe schrumpft die Reichweite im Winter daher auf nur rund 200 km.

Wer die ZOE mit Strom aus der eigenen PV-Anlage laden möchte, sollte beachten, dass die Französin mit mindestens 10 A einen höheren Ladestrom als andere Fahrzeuge benötigt.

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