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Reichweitenverlust bei E-Autos

Tesla Model S
Praxis & Tipps Akku auslesen

Die Speicherfähigkeit von Lithium-Ionen-Akkus nimmt aufgrund von chemischen Reaktionen im Inneren der Batterie kontinuierlich ab. Dieser Prozess wird als Alterung oder Degradation bezeichnet.

Kommerzielle Lithium-Ionen-Akkus gibt es erst seit Anfang der 1990er-Jahren. Zuerst nutzte die japanische Marke Sony die neue Akku-Technik und baute sie 1991 in ihre Hi8-Videokameras ein. Es folgten Anwendungen in Laptos, Mobiltelefonen und vielen anderen mobilen Endgeräten.

Die Idee, mit Lithium-Ionen-Akkus ein Elektroauto zu bauen, stammt von Martin Eberhard, der 2003 das Startup Tesla gründete. Das erste Fahrzeug von Tesla, der Roadster, kam 2008 mit einer Reichweite von rund 320 km auf den Markt. Sein Energiespeicher bestand aus 6.831 handelsüblichen Rundzellen für Laptops.

Als erstes in Großserie produziertes Fahrzeug mit Lithium-Ionen-Akku gilt der Nissan Leaf, der von 2011 bis Ende 2017 über 320.000 Mal produziert wurde. 2012 folgten der smart Electric Drive und das Tesla Model S. Alle drei Modelle sieht man auch heute noch im Straßenbild.

Wie wirkt sich die Batteriealterung aber auf die Reichweite von Elektroautos aus? In der nachfolgenden Auswertung findest du für verschiedene Modelle den aus der Degradation umgerechneten Reichweitenverlust. Der Gesundheitszustand SoH der Antiebsbatterie wurde bei den meisten Fahrzeugen selbst ermittelt.

Tesla

  • Model 3 Performance 82 kWh

    • 2 Jahre, 45.500 km, SoH 95,0%

      - 28 km
    • 2,5 Jahre, 19.967 km, SoH 92,1%

      - 44 km
    • 3,2 Jahre, 42.200 km, SoH 90,1%

      - 55 km
    • 3,2 Jahre, 72.300 km, SoH 89,9%

      - 58 km
    • 3 Jahre, 89.900 km, SoH 89,4%

      - 57 km
    • 3,5 Jahre, 67.800 km, SoH 84,8%

      - 85 km
    • 3 Jahre, 58.200 km, SoH 84,7%

      - 86 km
  • Model 3 Long Range 78 kWh

    • 4 Jahre, 65.300 km, SoH 90,6%

      - 53 km
    • 3 Jahre, 70.200 km, SoH 90,4%

      - 54 km
  • Model 3 Standard Plus (LFP)

    • 10 Monate, 14.800 km, SoH 97,4%

      - 13 km
  • Model Y Long Range 78 kWh

    • 6 Monate, 10.100 km, SoH 98,9%

      - 6 km
  • Model S 85/P85+

    • 6 Jahre, 47.000 km, SoH 92,9%

      - 31 km
    • 5 Jahre, 124.500 km, SoH 91,2%

      - 40 km
  • Model S 90D

    • 1,5 Jahre, 101.475 km, SoH 90,1%

      - 46 km
    • 2,5 Jahre, 231.500 km, SoH 84,8%

      - 70 km

Mercedes-Benz

  • EQC 400 4MATIC

    • 3,5 Jahre, 99.800 km, SoH 97,6%

      - 10 km
    • 3,5 Jahre, 60.180 km, SoH 96,0%

      - 17 km

Hyundai

  • IONIQ 1. Generation 28 kWh

    • 3,5 Jahre, 17.500 km, SoH 100%

      0 km
    • 4 Jahre, 129.000 km, SoH 100%

      0 km
  • KONA 64 kWh

    • 5,5 Jahre, 54.400 km, SoH 100%

      0 km
  • IONIQ 5 72,6 kWh

    • 2,5 Jahre, 45.500 km, SoH 100%

      0 km

BMW

  • i3 60 Ah

    • 5,25 Jahre, 26.000 km, SoH 93,6%

      - 10 km
    • 6 Jahre, 87.500 km, SoH 87,3%

      - 19 km
    • 9 Jahre, 108.500 km, SoH 82%

      - 27 km
  • i3 94 Ah

    • 2 Jahre, 44.000 km, SoH 97,0%

      - 7 km
    • 6 Jahre, 93.700 km, SoH 90,0%

      - 22 km
  • i3s 120 Ah

    • 4 Jahre, 34.000 km, SoH 95,0%

      - 14 km
  • iX3

    • 3,25 Jahre, 77.500 km, SoH 97,7%

      - 11 km
  • i4 M50

    • 1,5 Jahre, 22.000 km, SoH 97,4%

      - 14 km

MINI

  • Cooper SE

    • 8 Monate, 11.200 km, SoH 100%

      0 km
    • 3,5 Jahre, 20.600 km, SoH 100%

      0 km

Volkswagen

  • e-Golf 115 PS

    • 4,25 Jahre, 57.500 km, SoH 91,5%

      - 13 km
    • 8,5 Jahre, 110.000 km, SoH 88,0%

      - 19 km
  • e-Golf 136 PS

    • 7,25 Jahre, 200.800 km, SoH 71,4%

      - 66 km
  • ID.3 58 kWh

    • 20 Monate, 10.000 km, SoH 96,2%

      - 16 km

Skoda

  • Enyaq iV 80

    • 3 Jahre, 168.500 km, SoH 90,4%

      - 42 km

Peugeot

  • e-208

    • 3 Jahre, 10.700 km, SoH 94,9%

      - 19 km
    • 2,75 Jahre, 30.000 km, SoH 93,8%

      - 27 km
    • 3,75 Jahre, 48.900 km, SoH 91,8%

      - 33 km

Jaguar

  • I-Pace EV400

    • 4,5 Jahre, 48.500 km, SoH 93,5%

      - 31 km

Ford

  • Mustang Mach-e Extended Range / GT

    • 6 Monate, 3.500 km, SoH 100%

      0 km
    • 2 Jahre, 29.500 km, SoH 96,0%

      - 22 km

smart

  • fortwo ED3 Electric Drive

    • 4 Jahre, 69.900 km, SoH 95,6%

      -5 km
    • 4,5 Jahre, 23.300 km, SoH 95,0%

      -6 km
    • 8.75 Jahre, 48.200 km, SoH 93,8%

      -7 km
    • 5,75 Jahre, 53.300 km, SoH 91,5%

      -10 km
  • fortwo ED4

    • 1,5 Jahre, 300 km, SoH 100,0%

      0 km
    • 3 Jahre, 16.600 km, SoH 99,0%

      -1 km
    • 4,5 Jahre, 7.400 km, SoH 98,0%

      -3 km
    • 1 Jahr, 17.600 km, SoH 97,0%

      - 4 km
    • 3,7 Jahre, 33.800 km, SoH 95,8%

      - 6 km
    • 3 Jahre, 17.900 km, SoH 95,0%

      -7 km
    • 3,5 Jahre, 36.150 km, SoH 95,0%

      -7 km
    • 2,75 Jahre, 26.300 km, SoH 93,1%

      -9 km
    • 3,5 Jahre, 30.500 km, SoH 93,1%

      -9 km
    • 2,5 Jahre, 35.700 km, SoH 91,7%

      -11 km
    • 5 Jahre, 85.600 km, SoH 85,0%

      -20 km
  • forfour

    • 3,25 Jahre, 23.300 km, SoH 97,0%

      -4 km
    • 3,25 Jahre, 33.700 km, SoH 96,0%

      -5 km
    • 4 Jahre, 19.500 km, SoH 94,0%

      -8 km
    • 3,5 Jahre, 31.600 km, SoH 94,0%

      -8 km
    • 4 Jahre, 75.900 km, SoH 92,0%

      -10 km
    • 5 Jahre, 49.800 km, SoH 92,0%

      -10 km

Renault

  • ZOE 22 kWh

    • 4 Jahre, 13.200 km, SoH 98%

      -3 km
    • 3,75 Jahre, 14.000 km, SoH 98,0%

      - 3 km
    • 5,5 Jahre, 62.000 km, SoH 92%

      -12 km
    • 6,5 Jahre, 30.700 km, SoH 78%

      -34 km
  • ZOE Z.E.40

    • 2 Jahre, 1.800 km, SoH 99%

      -3 km
    • 1 Jahr, 7.000 km, SoH 98,0%

      - 6 km
    • 2 Jahre, 46.000 km, SoH 96%

      -12 km
    • 2,25 Jahre, 82.500 km, SoH 94%

      -18 km
    • 7,75 Jahre, 70.200 km, SoH 90%

      -30 km
    • 5,5 Jahre, 124.200 km, SoH 87%

      -39 km
  • ZOE Z.E.50

    • 2 Jahre, 23.000 km, SoH 97%

      -12 km

Honda

  • Honda-e

    • 4 Jahre, 13.150 km, SoH 89,2%

      - 40 km

Außerdem bieten die meisten Hersteller eine Batteriegarantie, die 70 Prozent der Ausgangskapazität nach acht Betriebsjahren oder 160.000 Kilometern gewährleistet.

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