Akkukapazität beim E-Auto auslesen

Die Akku-Daten des VW ID.3 können mit einem OBD2 Dongle und der App Car Scanner ausgelesen werden. Das Auslesen funktioniert bei sämtlichen Fahrzeugen der ID-Familie inklusive Cupra Born und Skoda Enyaq.

Das Auslesen des Akkus ist beim Model 3 etwas aufwendiger als bei anderen Fahrzeugen. Zudem darf der Einbau des OBD2-Dongles nur bei ausgeschaltetem Fahrzeug erfolgen...

Zum Auslesen des Gesundheitszustands der HV-Batterie eines Tesla Model S wird ein OBD2 Dongle mit passendem Adapterkabel sowie die App scan my tesla benötigt.

Die aktuelle Netto-Batteriekapazität lässt sich beim BMW i3 über ein verstecktes Menü im Tacho-Display anzeigen.

Die Akkugesundheit einer Renault ZOE sowie die von vielen anderen Elektroautos von Renault kann mittels eines OBD2-Dongle und der App CanZE ausgelesen werden.

Wie hoch der Kapazitätsverlust eines Nissan LEAF ist, lässt sich ganz einfach mit der Kapazitätsanzeige des Bordcomputers prüfen.

Beim smart Electric Drive wird die Batteriekapazität im Rahmen der Inspektion ausgelesen und in Amperstunden (Ah) im Batterieprotokoll ausgegeben. Wer den Akku seines smart ED3 selbst auslesen möchte, kann sich mit Hilfe der Anleitung des Github-Nutzers MyLab-Odyssee ein Batterieauslesetool bauen.

Beim MINI Cooper SE kann mit der für den BMW i3 entwickelten App electrified und einem OBD2 Dongle der Gesundheitszustand (SoH) des Akkus ausgelesen werden.

Die Batteriekapazität des Ampera-e kann mit der Fahrzeugdiagnose-App TORQUE PRO angezeigt werden.

Der Gesundheitszustand des LEAFs-Akkus, lässt sich ganz einfach mit der bordeigenen Kapazitätsanzeige feststellen, die sich in der Tachoeinheit befindet.

Zum Auslesen der Batteriekapazität wird beim smart ED3 ein spezielles Batterie-Auslesetool und ein Laptop mit installiertem Arduino benötigt.

Der Einbau des OBDII-Dongels klappt beim Model Y ähnlich wie beim Tesla Model 3. Wichtig: Der Einbau darf nur bei ausgeschaltetem Fahrzeug erfolgen...